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Radio VUELTA | Radioaficion Ham Radio

Radio VUELTA

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La radio o, más específicamente, la comunicación por radio, constituye uno de los criterios determinantes para el éxito organizativo de las carreras ciclistas en carretera.

En ciclismo en carretera, Radio Vuelta es sinónimo de información, equidad y seguridad.

Se dice muy a menudo que "son los corredores los que hacen la carrera". Esta expresión es exacta por supuesto. No obstante, la prestación de los corredores no basta para garantizar al completo el éxito de una prueba. El buen funcionamiento de las transmisiones de radio en carrera son determinantes para el éxito por distintas razones.

- Por la información de carrera:

  • Radio Vuelta es la única que transmite información oficial relativa a la carrera.

  • Radio Vuelta informa rápida y simultáneamente a todas las personas que circulan en la caravana de carrera* (directores deportivos, oficiales, Comisarios, periodistas, etc).

  • * Caravana de carrera: Es el espacio situado entre el coche Abre Carrera y el Coche Escoba.

- Por la seguridad de la carrera:

  • Radio Vuelta permite a los participantes recibir instrucciones importantes sobre la conducta de los vehículos (acelerar, desviarse, etc).

  • Radio Vuelta permite retransmitir rápidamente las llamadas de asistencia (policía, médico, ambulancia, servicio de reparación, etc).

  • Radio Vuelta permite una comunicación rápida y fiable entre los organizadores y las fuerzas del orden para una mayor y mejor seguridad.

  • Radio Vuelta permite difundir mensajes de prudencia a todas las personas que circulan en la caravana de carrera (prevención de carreteras, problemas de servicio de vías y obras, obstáculos imprevistos, etc).

- Por la coordinación de la carrera:

  • Radio Vuelta permite una comunicación permanente, confidencial e inmediata entre la dirección de la prueba y los Comisarios.

  • Radio Vuelta permite a los Comisarios y/o a la dirección de la prueba indicar ordenes directamente a algunos participantes (directores deportivos, periodistas, otros oficiales, etc).

- Por la equidad de la carrera:

  • Radio Vuelta permite a los directores deportivos preparar su estrategia de carrera en base a una única información, idéntica y recibida simultáneamente por todos.

  • En determinas situaciones Radio Vuelta filtra la comunicación e informa de lo puramente necesario.

frecuencias vuelta ciclista españa

LAS FRECUENCIAS ¿Cuáles son las frecuencias utilizadas en carrera?

Es necesario obligatoriamente disponer de uno mínimo de 2 frecuencias independientes (80.800 NFM y 460.3625) una de la otra para garantizar el buen desarrollo de la carrera. Se llama la primera frecuencia "Radio Vuelta" mientras que la segunda lleva el nombre de "Comisario e información".

1. La frecuencia de Radio Vuelta es la principal de la caravana de carrera. Es sobre esta frecuencia la que pasa toda la información relativa al desarrollo la carrera así como las llamadas oficiales dirigidas a una, o a varias, persona (s) que circulan en la caravana de carrera.

2. La frecuencia de Comisario e información (163.6375) esta reservada a la dirección de la prueba, a miembros del órgano colegiado de Comisarios y a informadores, quiénes circulan sobre "motos información". Son estos últimos quienes comunican al locutor de Radio Vuelta y los oficiales sobre el desarrollo de la carrera (p.ej. escapados, diferencias, ataques, etc). En función del tamaño de la competición, esta frecuencia puede ser dividida en dos frecuencias independientes "Comisario" e "información". Si eso no es el caso, es indispensable dejar la prioridad a la información.

Puede ser que en función de los hábitos, del tamaño de la prueba y disposiciones legales vigentes en el país, se utilicen otras frecuencias dentro de la caravana de carrera. Las frecuencias adicionales que más a menudo encontramos son:

  • "Organización" , que permite a los representantes de la organización de comunicarse entre ellos.

  • "Motos información", permite la comunicación a los informadores en moto.

  • Asistencia médica" , permite a los médicos y a las ambulancias comunicarse y tener un diálogo confidencial.

  • "Motos Enlaces" , permite a los "enlaces" comunicarse.

  • "Motos televisión/radio", (141.6250, 141.7500, 141.8000)permite a los pilotos y a los cámaras recibir las instrucciones de realizador.

  • "Coche neutro", permite a los mecánicos circulando a moto o en coche recibir las instrucciones de los Comisarios y comunicarse el uno con el otro con el fin de distribuir bien la cobertura del servicio de ayuda.

  • "Servicio de orden" , permite a las fuerzas del orden de comunicarse entre ellos con la confidencialidad requerida por la función.

FRECUENCIAS Vuelta Ciclista España

  • RADIO VUELTA: 80.800 NFM y 460.3625
  • jueces 163.6375
  • Comunicaciones helicóptero: 123.475 AM - 123.4750 AM
  • Repetidor comunicaciones carrera: 464.7625 NFM
  • 467.7250 Comunicación regidor con las distintas
  • 141.6250 REALIZADORES TVE
  • 141.7500 REALIZADORES MOTOS
  • 141.8000 COMENTARISTAS
  • 451.1750
  • 460.1250
  • 438.8500
  • 410.5500

123.4250 TVE AM Enlace aéreo Helicopteros
123.5500 HC TVE
129.8250 HC TVE
130.3250 Avión con los repetidores de muchas emisoras.
134.5500 HC TVE
139.3250 Entrada TVE Realizacion
139.3500
139.3750 TVE - Control camaras
139.5000
139.5500 Comentaristas TVE
139.5750 Enlaces TVE
141.6250 Realización TVE
141.6500
141.6750 TVE - Enlace motos, helicoptero
141.8500 Comentaristas TVE
141.8750 Repetidor TVE
141.9000 Enlace comentaristas TVE
150.0125
151.0000
153.9250 Onda Cero
153.9750 Onda Cero
154.1500
154.2875
158.9750

161.0500 Radio Vuelta
163.5750 Es un canal de la Organizacion.
163.6375 Jueces de carrera
410.8750 OndaCero
412.0000
Onda Cero
447.2000 Enlaces - enlace del repetidor aereo
452.0500 Enlaces (estos estaban en meta)
452.2750 Enlaces - camion unimog
454.7500
464.7000 Onda Cero
464.7500
Onda Cero

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